轉(zhuǎn)軸直線(xiàn)導(dǎo)軌耐磨性的說(shuō)明

 (1)轉(zhuǎn)軸鐵如HTq200、HT300等，均有較好的耐磨性。采用高磷鑄鐵(含磷量質(zhì)量分?jǐn)?shù)高于0.3％)、磷銅鈦鑄鐵和釩鈦鑄鐵作導(dǎo)軌，耐磨性比普通鑄鐵分別提高1.4倍。鑄鐵導(dǎo)軌的硬度一般為180-200HBS。為提高其表面硬度，采用表面淬火工藝，表面硬度可達(dá)55HRC，導(dǎo)軌的耐磨性可提高1。3倍。
 (2)鋼常用的有碳素鋼(40、50、T8A、TIOA)和合金鋼(20Cr、40Cr)。淬硬后鋼導(dǎo)軌的耐磨性比一般鑄鐵導(dǎo)軌高5~10倍。要求高的可用20Cr制成，滲碳后淬硬至56~62HRC；要求低的用40Cr制成，高頻淬火硬度至52—58HRC。鋼制導(dǎo)軌一般做成條狀，用螺釘及銷(xiāo)釘固定在鑄鐵機(jī)座上，螺釘?shù)某叽绾蛿?shù)量必須保證良好的接觸剛度，以免引起變形。
(3)轉(zhuǎn)軸有色金屬  常用的有黃銅、錫青銅、超硬鋁(7A04)等。
(4)塑料  聚四氟乙烯具有優(yōu)良的減摩、耐磨和抗振性能，工作溫度適應(yīng)范圍廣(200℃~+280℃)，靜、動(dòng)摩擦系數(shù)都很小，是一種良好的減摩材料。以聚四氟乙烯為基體的塑料導(dǎo)軌性能良好，它是一種在鋼板上燒結(jié)球狀青銅顆粒并浸漬聚四氟乙烯塑料的板材。導(dǎo)軌板的厚度為1.5~3mm，在多孔青銅顆粒上面的聚四氟乙烯表層厚為0.025 mm。這種甥料導(dǎo)軌板既有聚四氟乙烯的摩擦特性，又具有青銅和鋼鐵的剛性與導(dǎo)熱性，裝配時(shí)可用環(huán)氧樹(shù)脂粘接在動(dòng)導(dǎo)軌上。
        轉(zhuǎn)軸在實(shí)際應(yīng)用中，為減小摩擦阻力，常用不同材料匹配使用。例如圓形導(dǎo)軌一般采用淬火鋼一非淬火鋼、青銅或鑄鋁；棱柱面導(dǎo)軌可用鋼一青銅，淬火鋼一非淬火鋼，鋼一鑄鐵等。導(dǎo)軌經(jīng)熱處理后，均需進(jìn)行時(shí)效處理，以減小其內(nèi)應(yīng)力。